米乐m6官网et=true5月10日，在上海世博展览馆举行的2023年中国品牌日活动上，中国中车最新绿色低碳技术成果——

　　3月25日，国家重点研发项目固态氢能发电并网率先在广州和昆明同时实现，这也是我国首次将光伏发电制成固态氢能应用于电力系统。整个项目存储的165公斤氢能，在用电高峰时，可持续稳定出力23小时、发供电2300度，将推动大规模稳定消纳清洁能源、加快建成新型电力系统。（新华网）

　　欧盟将于今年秋季启动首批可再生氢能试点拍卖。3月16日，欧盟委员会发布了欧洲氢能银行计划，以刺激和支持可持续氢能的生产和投资。这一计划伴随着《净零工业法案》而生。 《法案》旨在促进欧盟清洁能源领域的制造和生产，目标到2030年，欧盟整体战略净零技术制造能力接近或达到欧盟部署需求的至少40%，涉及光伏和光热、陆上风能和海上可再生能源、电池和储能、热泵和地热能、电解槽和燃料电池、生物甲烷等。（界面）

　　江西省：支持稀土储氢技术路线氪获悉，江西省发改委、江西省能源局日前印发《江西省氢能产业发展中长期规划（2023-2035年）》：依托稀土等矿产资源优势，大力发展储氢新材料产业，实现重点细分领域突破，力争用10-15年时间，将江西省稀土储氢新材料技术及产业打造成为具有国内领先地位的细分领域；实施“氢企燎原”计划，着力培育4-5家在氢能电力应用方面具有突出实力的骨干投资企业。

　　中金公司表示，8日，沙特阿拉伯和中国欢迎就氢能、直接投资等领域合作签署谅解备忘录。中金公司认为中阿氢能产业合作深化，中国氢能产业链有望受益。中短期氢能制造企业出海，长期看氢能渗透提速打开全产业发展空间m6体育。中阿氢能合作深化首先将推动中国相关设备和工程服务的出口，电解槽设备、质子交换膜、氢能储运等领域有望率先受益。向前看，2022年以来欧洲面临能源危机，或将为国际氢能加速渗透提供机遇。（第一财经）

　　安徽省人民政府印发《安徽省碳达峰实施方案》m6体育，其中提出，在光伏、风电发展条件较好的地区，开展可再生能源制氢示范，推进氢能“制储输用”全链条发展。推广电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆。有序推进充电桩、配套电网、加气站、加氢站等基础设施建设。聚焦可再生能源大规模利用、新型电力系统、氢能安全利用、新型储能等重点领域，深化应用基础研究。加快氢能在工业、交通、建筑等领域的规模化应用。（证券时报）

　　国内首条氢能工业车辆制造生产线日，由中国能源研究会燃料电池专委会主办的大湾区“氢陶都—绿色搬运体系”建设正式启动，广东新氢动力氢能工业车辆生产线投产。据悉，此次投产的生产线是专业生产适配于工业车辆的动力系统，是国内首条（套）专属于氢能工业车辆制造生产线，突显氢能车辆应用端专属场景的技术及产品应用价值。此外，新氢动力还发布了多款“行业首个”氢能产品，包括搭载固态金属储氢系统的3.5吨氢燃料电池叉车、7吨氢燃料电池叉车、6吨氢燃料电池牵引车、氢燃料电池观光车以及氢燃料电池移动电源等。（证券时报）

　　据国家能源局14日消息，国家能源局能源节约和科技装备司副司长徐继林在国家能源局四季度网上新闻发布会上表示，《能源碳达峰碳中和标准化提升行动计划》是能源领域构建支撑碳达峰碳中和标准体系的顶层设计文件。加强标准体系研究。开展调查研究，加强新型电力系统、储能、氢能、抽水蓄能、二氧化碳捕集利用与封存（CCUS）、能源产业链碳减排等领域标准体系研究，组织梳理相关领域标准需求，加强与国家标准、团体标准衔接协调。（上证报）

　　广州市发改委正式印发《广州市氢能基础设施发展规划（2021-2030年）》：通过试点示范鼓励企业先行先试，创新发展模式，形成可复制、可推广的广州经验，推动氢能产业发展：一是鼓励新能源制氢项目实施，尤其是利用弃电、弃风、弃光、弃水制氢项目；二是探索开展液态储氢、有机质储氢、固态储氢等储氢新工艺、新技术试点，推动储氢技术的发展，解决氢气的存储问题；三是利用电力市场改革的契机，探索在广东电力交易平台上增加制氢用电交易品种。（证券时报）

　　2022全球能源转型高层论坛氢能分论坛日期在京召开。中国工程院院士、中国工程院原副院长干勇表示，保守估计，2050年氢在我国终端能源体系中的占比可达10%，2060年占比将达约15%。作为我国能源战略的重要组成部分，氢能将纳入我国终端能源体系，与电力协同互补，共同成为我国终端能源体系的消费主体，带动形成十万亿级的新兴产业规模。（上证报）

　　日前，中国能源研究会氢能专业委员会第一届委员会第一次会议通过视频会议方式召开，标志着氢能专委会正式成立运作，并在粤港澳大湾区正式落户。此次氢能专委会落户粤港澳大湾区，将进一步推动大湾区氢能产业上下游集聚，促进氢能技术研究与应用推广，为粤港澳大湾区的绿色低碳高质量发展注入新动能、新活力。（中证网）

　　产业中的定位为中上游，即制氢、充装、销售，实现产业闭环；同时，公司借助收购森泰能源100%股权布局BOG提氦。公司将积极推动氢能业务布局及森泰能源收购项目。

　　近段时间，山东、北京、广东等地相继发布氢能产业支持政策，涉及燃料电池汽车推广、加氢站建设、产业链打造等多个领域。此外，多地明确拿出“真金白银”促进氢能产业发展。有权威专家团队研究认为，在已经发布的地方规划中，预计到2025年燃料电池汽车累计推广量将超过15万辆，加氢站将超过1000座，氢能产业累计产值将超过9600亿元。另外，从研发投入来看，尽管我国的

　　据珠海市发展和改革局官网消息，《珠海市氢能产业发展规划（2022-2035年）》及相关实施方案日前印发，规划内容覆盖近期、中期、远期的发展目标。近期（2022年至2025年）发展目标为，珠海市初步形成氢能产业链条，合理布局氢能产业发展，实现氢能供给能力达3万吨/年，形成逐步辐射粤港澳大湾区的氢能供应基地，建成加氢站（包括综合能源站/改扩建站）不低于15座，到2025年氢能产业总产值预计达100亿元等。（上证报）

　　7月16日，以“氢赢未来筑梦远航”为主题的2022中国氢能产业发展(濮阳)峰会在河南省濮阳市举行，此次峰会由PGO氢能与燃料电池产业研究院和濮阳市人民政府主办。当天峰会还举行了15个重点项目集中签约仪式，包括8个金融合作项目、7个产业投资项目。其中，产业投资项目总投资293亿元，涉及制氢、储氢、加氢、整车制造等

　　36氪获悉，近日，“新研氢能”宣布完成A轮融资，融资金额超亿元，由亦庄国投领投，吉富创投、美锦能源董事长姚锦龙等多家机构、个人跟投。本轮融资资金将用于新研氢能位于北京亦庄的总部建设、新研氢能成都基地建设、新研氢能北京研发中心及大连研发中心研发团队扩充，产品升级及市场拓展等方面。据介绍，新研氢能是一家氢燃料电池开发商，聚焦新能源材料、氢能、燃料电池和储能技术的开发和应用。

　　在外卖派送领域的示范应用，联合安泰创明、美团等企业开展氢能电动外卖车项目示范，并于近日在大浪街道顺利投运大湾区首个氢能外卖车商业化项目。该项目所使用的氢能电动外卖车使用了两个以先进的固态储氢材料为核心的1L固态储氢瓶，每次充氢量为110g，续航里程长达120km。（证券时报）

　　国家能源局相关负责人近日表示，我国在氢能加注方面获得新突破，加氢站数量位居世界第一。国家能源局能源节约和科技装备司副司长刘亚芳表示，在氢能加注方面，累计建成加氢站超过250座，约占全球总数的40%，加氢站数量居于世界第一，35兆帕智能快速加氢机和70兆帕一体式移动加氢站技术获得突破。（央视新闻）

　　广东省政府办公厅印发《广东省能源发展“十四五”规划》提出，多渠道扩大氢能应用市场，聚焦氢能核心技术研发和先进设备制造，加快培育氢气制储、加运、燃料电池电堆、关键零部件和动力系统集成的全产业链。布局电解水制氢、天然气制氢、工业副产氢提纯装备制造产业。推进高密度储氢装备制造，短期加强高压气态储氢建设，长期布局低温液氢、低压固态储氢产业。（上证报）

　　36氪获悉，美锦能源在互动平台表示，在氢能领域，公司正逐步完成氢能全产业链布局，上游搭建氢气“制储运加用”产业链；中游搭建从膜电极—燃料电池电堆及系统—整车制造的核心装备产业链；下游推进区域发展战略，即中部山西、山东青岛辐射环渤海湾区、广东大湾区、浙江嘉兴长三角区域、京津冀区域及蒙陕宁能源金三角区m6体育。

　　信达证券指出，目前氢气制取主要以化石能源制氢为主，煤作为原料制氢是短期现实经济的方式。而随着技术突破，可再生能源电解制氢一定是长期方向。氢气的储运是制约氢能产业发展的关键环节，未来随着各种储运方式的技术突破，对于储氢容器、加氢设备等要求也逐渐提高。建议关注目前有较大制氢规模或率先进行“绿氢”探索的公司，以及有关电解槽设备、加氢站建设、高压氢瓶制造等相关产业链公司。（证券时报）

　　36氪获悉，发改委发布《氢能产业发展中长期规划（2021-2035 年）》。到2025年，形成较为完善的氢能产业发展制度政策环境，产业创新能力显著提高，基本掌握核心技术和制造工艺，初步建立较为完整的供应链和产业体系。氢能示范应用取得明显成效，清洁能源制氢及氢能储运技术取得较大进展，市场竞争力大幅提升，初步建立以工业副产氢和可再生能源制氢就近利用为主的氢能供应体系。

　　据国资小新，近日，全国首台氢燃料电池混合动力机车正式上线。此次上线开创了国内氢能机车上线试运行的先河，标志着我国轨道交通装备在新能源领域实现了由产品开发到实践应用的重大跨越。氢能机车项目由国家电投内蒙古公司、氢能公司等以战略合作的形式共同推动。该机车由中车大同公司研制，以国家电投氢能公司研制的“氢腾”燃料电池为核心动力，通过央企间的强强联合，使氢能机车制造从核心动力到主要零配件首次全部实现国产化。（证券时报）

　　公交车的临港7路、临港7路B线正式投入运营。线号线和即将建设营运的中运量6号线换乘。（财联社）

　　的加入将使Kangoo和Master面包车的行驶里程比电池电动车型提高三倍。（未来汽车日报）

　　及燃料电池产业》。指出，氢能定将成为中国能源体系的重要组成部分。预计到2050年，氢能在中国能源体系中的占比约为10%，氢气需求量接近6000万吨，年经济产值超过10万亿元；全国加氢站达到1万座以上，交通运输、工业等领域将实现氢能普及应用，燃料电池车产量达到每年520万辆。（证券时报）

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