米乐m6官网刹车还是滑行？解读大众汽车 ID4的智能能量再生理念[车友头条-车友号一同选车]当驾驶员的脚从电动车加速踏板上移开，车辆进入反拖状态时，应该发生什么？

　　这类问题的答案往往因制造商和车型的不同而有很大差异。有些电动车在所有反拖状态下都会进行回收能量。而对于全新纯电动SUV ID.4而言，大众汽车做出了不同的选择，以追求更高的能效：优先进入滑行状态米乐m6官网登录入口，以减少在能量转换过程中不可避免损失的能量M6米乐。这一策略被用于D挡作为主模式使用，每次启动时均会自动激活。

　　滑行与能量回收米乐m6手机版。滑行功能可在驾驶员提早松开加速踏板时启动，令驾驶变得轻松而有预见性。如果驾驶员需要进一步减速，则可踩下制动踏板，从而激活能量再生制动M6米乐。在减速度低于约0.25g时，也就是在大多数日常驾驶时的制动动作中，仅使用电机即可独立满足减速需要。而电动制动伺服装置仅在需要更快减速的情况下，才会激活车轮制动器。得益于高精度且迅速的制动和驱动系统控制，能量再生制动与液压制动的转换过程几乎不可感知米乐m6官网。这些系统还可以确保进行制动能量再生的后轮，始终具有充足的抓地力。

　　D挡或B挡米乐m6官网。驾驶员可使用显示器上的驾驶模式选择开关，随时从D挡切换到B挡（制动）米乐m6。在这种模式下，ID.4会在车辆完全刹停之前米乐m6手机版，尽量保持反拖运行期间的能量回收。能量回收产生的减速度限值被设定为0.13g——该设定足以产生可清晰感知的减速过程，同时又不会让人认为仅靠加速踏板就可完成车辆加速和制动。这一设定方式是有意为之，因为大众汽车不想给消费者带来困扰——轻松、直观的操作是ID.4的最大优势之一。

　　电动化是汽车业的未来。作为“变革2025+”战略的一部分，大众汽车品牌将于2024年前在全球范围内就电动出行领域投资110亿欧元。