米乐m6官网再生制动系统介绍docx在涡流制动技术中，制动能量直接变成了热量，这未免有些浪费米乐m6手机版，所以对于广泛利用电力驱动的新能源车型来说，如果能有一种能

　　回收制动能量的制动方式，就再好不过了，这就是下面要介绍到的再生制动技术。再生制动的基本原理是将车辆驱动电机再生制动技术

　　在涡流制动技术中，制动能量直接变成了热量，这未免有些浪费，所以对于广泛利用电力驱动的新能源车型来说，如果能有一种能

　　回收制动能量的制动方式，就再好不过了，这就是下面要介绍到的再生制动技术。再生制动的基本原理是将车辆驱动电机的工作状态变

　　成一台发电机，然后将车辆减速或者下坡的动能转变成其他能量，在储能装置（电池、大型电容或者飞轮）中储存起来，供车辆行驶之

　　由上图可以看岀，当驾驶员踩下制动踏板后，电动泵使制动液增压产生所需的制动力米乐m6手机版，制动控制与电机控制协同工作，确定电动汽 车上的再生制动力矩和前后轮上的液压制动力。再生制动时，再生制动系统控制回收制动能量，并且反充到蓄电池中。在高速或者长下 坡行驶时，再生制动可以成为主要的制动方式米乐m6官网，只有在电制动力不足以实现足够的制动效果或者低速将车辆完全停止的情况时，液压制 动才开始发挥效力。当然，对于普通的电动车或者混合动力车型，其电池容量都是有限的，如果电池充满了，再生制动此时也不会发挥

　　即便是这样大尺寸大容量的电池组，其电池容量也是有限的，因此再生制动并不能完全取代机械制动系统而独立存在

　　再生制动的技术难点有两个，一是如何在再生制动和机械摩擦制动之间分配所需的总制动力，以回收尽可能多的车辆动能；二是如

　　何在前后轮轴上分配总制动力，以实现稳定的制动状态。通常米乐m6，再生制动只对驱动轴有效。为回收尽可能多的动能，必须控制电机产生

　　特定量的制动力，同时，应控制机械制动系统满足由驾驶员给岀的制动力需求。在制动力和能量回收间实现最佳的均衡，这才是再生制

　　对于普遍装备CAN-BUS总线的现代车辆来说，再生制动控制模块和ABS系统ECU间可以实现通信和数据交换，再生制动和机械制动

　　如果是四轮都采用轮毂电机驱动的新能源车，四轮间的驱动力、制动力和能量回收的分配都较为均衡，能更好地处理制动力和制动能量回收两者间的关系

　　由于制动的稳定性不但关系到车辆的安全性，同时也与乘客乘坐的舒适度息息相关（负加速度是导致晕车的重要因素之一