米乐m6“智慧地铁”啥样？到时候来新区感受一下就知道了！坐地铁时不需刷卡，只要刷脸就能轻松过闸；需要换乘，车站内有机器人提供智能查询……对于市民来说，这种“操作”，将是地铁2号线号线带来的真实智能体验。

　　在“不忘初心、牢记使命”主题教育不断推进中，哈尔滨地铁集团坚持以乘客为中心的建设理念，加速推进地铁建设的同时，将大数据、云计算、人工智能等前沿科技植入地铁建设规划，紧跟时代步伐，推动在建地铁工程进入“智慧地铁”时代。

　　日前，地铁2号线启动铺轨施工，年底将实现“轨通”；地铁3号线月试通车。作为省百大项目工程，地铁建设牵动多方关注。“哈尔滨地铁在建项目采用BOT模式，即投资-建设-运营，投资和建设均由建设项目公司负责，建成后进行建管交接米乐m6官网，由地铁集团负责运营管理，最终由政府进行回购。”哈尔滨地铁集团运营事业总部部长范国荣说，地铁集团作为政府监管部门，对施工单位进行安全、质量监管。

　　2015年开始，两条地铁新线BOT合同相继签约，并陆续启动地铁建设。由于地铁建设周期长，而智能技术逐步开始进入地铁建设运营各环节，为地铁新线建设管理及设备系统运行打开了新空间。“建设之初的整体设计方案，到地铁通车时，已经落后于时代发展。为此，2018年，哈市地铁集团专门成立运营事业总部，按照新线建设管理验收导则和标准，全面统筹新线建设管理，融合当前智能化新技术，对地铁新线项目各项硬件指标进行全面的优化和提升。

　　目前，哈尔滨地铁运营线万人次/天米乐m6官网，新线全部投用后，“十字＋环线”的运行格局预计客流将达100万人次/天。面对庞大客流群体，地铁集团提出智慧地铁建设理念。

　　建设绿色节能型地铁，也是哈尔滨地铁集团努力的方向。据了解，地铁新线建设中，哈市采用列车再生制动系统、环控系统等智能化手段，打造节能地铁。“列车进站减速时动能转化为电能，所产生的再生制动能量，按传统的方法是通过车载制动电阻发热而消耗掉，造成能源浪费及额外设备能耗。利用再生动能反馈系统来节省列车牵引能耗的技术，可提高节能率，降低地铁运营电力成本。目前，2号线座车站设置再生能量吸收装置，实现对列车制动能量的吸收再利用。”范国荣说，按照新线建设的验收标准，哈市全面融合了前沿技术以及网络化运营的共建共享互联互通，加快地铁信息化建设的步伐，实现弯道超车。目前，哈市地铁新线在很多领域已走在行业前列，让哈尔滨市民体验便捷的智能化出行米乐m6官网。