m6体育专家：再过20年电动车也比不过油车专家提出再过二十年电车也赶不上油车。未年20年，那就是2041年初，电动车也比不过油车真的不好说。

　　在中国，或者世界可能也差不太多，今天很多人不买电动车，觉得不方便，还有就是蛮贵的，还有各种各样的成见和误解，这些本质上都是技术问题。

　　专家主要提出了“能量密度”这个概念，大概说的就是一立方油和一立方体积电池的能跑公里数的比拼。

　　油箱都不是无限大的，是有限体积，这个对比就是用同一个体积的油箱，装进不同的能源M6米乐，看分别能跑多少公里？假设油箱体积为1立方米，对比可以产生的电能...每立方米的氢气，能产生3.2度电

　　小编有两辆车，一辆是电动车，另一辆是汽油车。像绝大多数人一样开习惯了电动车以后不太习惯汽油车。尤其是在市区通勤的驾驶感受，起步、超车、并线，它的快速响应确实是燃油车无法替代的。

　　当社会上新能源车的保有量太多，我们整个国家地域辽阔存在一定地域的差异化，一些偏远地区一定有燃油车的一席之地，再者电网、配套、电池回收等，承受不住那么大量新能源车的保有量。

　　非要说20年后新能源车有一天会成为汽车主流的话，那油车、混动、增程甚至包括氢能源，一定会成为电车的补充，但是你说所有的全部都是纯电动车的话，线年之内，纯电动车的占比可能要占到整个汽车销量的一半，但是这个需要一个过程，燃油车在很多方面还是不可替代的。

　　但是5-10年也可能会出现一些变数。随着环保意识的日益增强和能源技术的快速发展，新能源电动车已经成为了汽车市场的热门选择之一。

　　新能源有五个发展阶段，每个市场都有五个发展阶段，很难跳跃式的发展。比如像萌芽期、孕育期、成长期、爆发期，进入成熟期。

　　电动车的用车便利化环境正在发生改变M6米乐，包括续航、充电的便利程度，也包括消费者观念的改变，以及如何实现长途短途的平衡，如何培养居家充电和目的地充电合理的习惯。

　　就像以前大家用诺基亚，充一次用一个礼拜，这次我们用智能手机，用电量更大，每天都充，大家也习惯了，这也跟消费者的使用习惯有关。

　　现在的条件下油车还是更有优势，给人更大使用的安全感，但是随着科技的进步，随着时间的叠加，电车也一定会好起来的，具体什么时间能超越油车也不好说。

　　石油能源是越用越少的，新能源车在今后是发展趋势。赶超需要几年？或许没有几年M6米乐，关键是电动车的技术条件能不能达到？

　　能解决很快能普及，不能解决就永远没有赶超的希望。如果这些条件都具备的话消费者会看到它的价值，大量消费者会觉得这个车可以。

　　尽管目前电动车在续航里程、充电设施等方面还存在一些限制，但随着技术的进步和基础设施的建设，相信电动车的优势将更加明显，成为未来出行的主流选择！