米乐m6极速驾驭 巅峰对决---大旗体验比亚迪汉EV_车家号_发现车生活_汽车之家说起电动车，比亚迪绝对称得上是这一领域的头号玩家。上周末，大旗有幸参与了比亚迪举办的“极速驾驭，巅峰对决”超级体验日大连站的活动，亲身体验了比亚迪汉EV的性能，也见证了汉EV与其他车型一较高下，感受了它的与众不同。

　　其实作为一款电动车，很多消费者最在乎的可能就是它的电池。因为对于一部电动车来说，电池是否耐用，是否安全，续航怎么样，都是与消费者利益息息相关的事。所以，在给大家讲述这次的试驾体验之前，大旗想先向大家介绍一下这部比亚迪汉EV的电池系统。

　　大家应该也听说过它的名字---刀片电池。没错，比亚迪汉EV所搭载的，正是比亚迪自主研发的刀片电池。

　　自刀片电池的消息放出以来，关于它的议论就未曾断过，主要疑问点是续航。毕竟汉EV回归了磷酸铁锂路线Wh/kg的锂电池称不上优秀。那比亚迪为何还要坚持？原因就是安全，刀片电池就是比亚迪续航和安全较劲的结果。

　　磷酸铁安全性上的表现，相比三元锂电池在安全性上有着先天的优势是公认的，原因来自于其物理特性，之前比亚迪也针对刀片电池做了针刺试验，安全性有目共睹。但众所周知磷酸铁锂电池的质量能量密度不及三元锂电池。如何保证续航？这里必须要提到一个概念，是电池系统的体积比能量密度。

　　刀片电池可以简化目前主流电池的结构，不再需要“电芯Cell-模组Module-电池包Pack”固定成组方式，可以直接通过电芯组成电池包，即Cell To Pack（CTP）。

　　简单讲，就是使得整个电池包结构简化，在一定的空间内容纳更多电池包，提升体积比能量密度来弥补磷酸铁锂电池的不足，其集成效率可以达到90%米乐m6。同时刀片状电芯可以拥有更均匀、更大的散热面积，在保证安全性的情况下得到NEDC综合续航里程605km的成绩。

　　至于实际表现，大旗曾经试驾过一段时间的汉EV，在比较拥堵的城市道路中走走停停，开了几十公里米乐m6，记录了出发前的表显续航里程，和试驾结束时表显续航里程。实际行驶里程与表显的里程相差无几。综合来看，汉EV超长续航版标称NEDC续航里程为605km，实际表现是相当令人满意的。

　　好了书归正传，说回到我们的试驾会上。这次试驾会，没有了公路上障碍的限制，充分发挥了比亚迪汉EV四驱高性能版百公里加速仅3.9秒的强悍性能。作为中国加速最快的量产新能源轿车，它同时还实现了32.8米的全球同级别新能源轿车百公里制动最短距离、80公里/小时的中国中大型轿车麋鹿测试最佳成绩。

　　实际的试驾体验，只能用名副其实来形容。不仅体现在动力上—— 抓地力更好的轮胎、更线性的刹车，以及整个车身姿态的控制，大旗尝试了一些激烈驾驶的动作，整体悬架有不错的支撑性。

　　值得一提的是，这台车的NVH真的出乎大旗意料米乐m6。太安静了！开到120一点感觉都没有建议车友们可以去比亚迪店里试驾一下，一点都没有夸张。时速120km/h，噪音仅有62分贝。整个驾驶部分，汉EV的综合素质确实不错，在20-30万元这个区间实属上乘。

　　试驾会上还有一项重头戏，那就是汉EV与其他车型之间的PK！现场聚集了包括特斯拉、玛莎拉蒂、宾利等在内的各个豪华品牌车型。

　　然而事实上，比亚迪汉EV也没让在场的观众失望，不论对手是谁，比亚迪汉EV都一马当先，第一个冲过终点！

　　整个试驾体验，给大旗的冲击还是十分强烈的。汉EV整体表现远高于预期，无论是静谧性还是用料、驾驶感受，以及新技术的应用，能够感受到汉EV的用心，实力超过了价格。当然，车无完车，汉EV几点需要补足的地方，但整体来看瑕不掩瑜，无伤大雅。

　　要问汉EV的竞争对手是谁？可以是现场PK过的特斯拉，也可以是燃油车，但在大旗眼中汉EV是在与自己竞争，为的是呈现出更好的自己。总的来说，汉EV是一款值得你以全新目光去深入了解的车，强烈建议大家去试驾感受一下，相信你也会爱上它。