M6米乐拥有发动机启停技术的汽车有哪些_发动机启停技术的汽车汇总 - 全文因素则退居二线，节能环保、安全舒适、高性价比等成为诸多购车者重要的选择因素。说到节能环保，低油耗成为大家十分关心的问题，而近几年十分火热的发动机启动技术则让人们看到了高科技的力量

　　“发动机自动启停技术” 目前几乎已成为中高端车型的 “标配”，它zui大的好处就是能避免车辆在怠速状态下的燃油消耗、降低车辆的行驶油耗，让驾车出行变得更为环保。这项黑科技正受到越来越多车主的青睐，甚至评价一辆车子的技术水平，看是否配备了发动机启停技术就能可见一斑。

　　但对于这项技术，很多车主会碰到这样的情况： 明明车辆一切正常米乐m6，发动机自动启停开关也已经打开了，可为什么踩了刹车，车子的发动机依旧在运转而没有熄火呢？

　　实际上，用户所感知到的发动机启停是非常简单的，但在这套系统背后，有一套严密的规则来判定车辆的当前状态，从而决定发动机是不是该停止工作。

　　以凯迪拉克配备了发动机自动启停技术的车型举例，只有当车辆满足以下条件时，发动机自动启停系统才会工作，当然，其他品牌的车型也是遵循这套基本逻辑的，相差不大。

　　这些条件其实很好理解，有些是出于车辆的安全考虑，有些是出于系统的正常运行考虑，比如当车内外温度相差太大，车内需要空调压缩机全力工作来取暖或降温时，显然是不能将发动机给停掉的。

　　12年底欧洲就明确规定了，各厂商出厂新车的50%须配备该系统才能进入市场。我国进口汽车品牌中有宾利、奔驰、宝马、奥迪、保时捷、捷豹、雷克萨斯、标致、雪铁龙等强势配备自动启停系统。国内品牌如吉利、长城等厂商也陆续推出配备自动启停系统的车型，可以说汽车自动启停技术是未来汽车节能技术的主流趋势。不过汽车出厂配备该系统的价格都会比较贵，贝尔法汽车自动启停系统是外接的，会比较便宜，推荐你去看看。

　　CX-5的启停功能I-stop是创驰蓝天技术的一部分，车辆行驶到路口，踩刹车静止后，发动机会自动停止，而之后松开刹车，或者切到D挡状态时发动机重新启动，因此在车辆停止的这段时间发动机是完全不工作的，以此达到节油的目的。

　　整个过程非常安静，速度很快，车身的震动也很小，跟其他车型的自动启停功能相比启停质量算比较高的。而且这款i-stop也是比较智能的，如过行驶至路口停车需要临时变道而转方向盘时，或者停止时间过长而电瓶的电量不足时，i-stop系统会自动识别出当前状态，来判断是否启停。

　　CX-5的是首款采用最新“魂动”设计的量产车，该车最大限度地保留了Minagi概念车的设计精髓，整体造型硬朗锋利。国产CX-5全系标配了熏黑透镜大灯，配合夸张的大嘴格栅以及力量感十足的发动机前舱，前脸显得异常凶悍，年轻消费者更容易接受这种设计。

　　这款CX-5所配备的i-stop系统的启停条件还是非常人性化的，并且通过实际测试，其这款启停技术表现的十分平稳，并不会像许多车型那样在启动时抖动感较强。

　　宝马起停技术的开启方式与大部分车型一样，需要停车时，只需踩下刹车踏板，车辆在停稳后发动机便自动熄火。当抬起刹车踏板或者转动方向盘时，发动机会立刻重新启动。

　　不过相比起smart来说，在车辆停止时宝马1系的起停技术会更为人性化，为了解决一直踩住刹车过于疲劳的问题，在当车辆停稳，发动机自动熄火后您可以启动电子驻车功能，此时可以将脚从刹车踏板上移开，需要前进时，只要轻踩油门踏板，发动机就会立刻重新启动并且车辆自动解除电子驻车。

　　这款118i领先型的配置可以说能够满足日常使用需求了。电动天窗、真皮多功能方向盘、后驻车雷达、中控彩色大屏、人机交互系统、自动氙气大灯、自动空调等日常使用所需的基本功能都已配备齐全。

　　宝马1系118i车型所搭配的高功率版1.6T发动机在保证足够驾控乐趣的同时，借助自动启停装置，同样可以保证较低的油耗，配置方面也能够满足日常的使用需求，性价比方面还是具有一定优势的。

　　何为“蓝驱”？它是大众一系列节能、环保、面向未来的汽车技术的集合。即以大众车型的动力总成技术为基础（包括TSI、TDI发动机和DSG变速箱），进一步结合了更多降低油耗和排放的技术，包括：启动停车、再生制动能量回收等，进而形成一个清洁、高效的技术。

　　在一般情况下，当车速大于3km/h、踩下刹车4秒钟后，满足上述两种情况后，怠速启停装置才会介入，如果过于频繁的起步停车，速腾蓝驱版的怠速启停装置并不会介入。虽然增加了怠速启停系统，但速腾蓝驱版并没有改变任何日常驾驶习惯。

　　速腾蓝驱在配置方面配备有真皮多功能方向盘、定速巡航、前后驻车雷达、中央彩色显示屏、双温区自动空调等简单实用的配置米乐m6，像天窗和座椅加热功能也可选配。速腾蓝驱不仅在外观上使用了冰川蓝的配色，内饰上同样可以看出其独特的一面，皮质部分的蓝色缝线、蓝色织物座椅也都是蓝驱版独有的。

　　速腾蓝驱的价格比1.4T自动豪华版本只多了2000元，但增加了启停系统，能量回收系统以及低滚阻轮胎将使得速腾蓝驱版本车型的燃油经济性得到进一步提升。工信部综合油耗数据表明，普通1.4T自动挡车型油耗为6.4升，而蓝驱版本仅仅5.9升。

　　汽车启停系统已经是个非常成熟的技术，从拥有该功能到现在也有小十年了，这期间各个汽车厂家必定会经过多次的研发试验，如果这个系统很鸡肋，应该早就弃而不用了对吧，所以大家还是可以放心的使用了。

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